Aamu Sevanjärven rannalla otettiin tällä kertaa täysin ilman kiirettä. Rauhallinen aamupala, vielä pieni kierros hotellin pihapiirissä, joku ehti pulahtaa altaaseen ja toinen käydä kävelyllä ennen kuin ratsut pakattiin päivän koitosta varten. Koneet käynnistyivät vasta yhdentoista maissa, mikä sopi ohjelmaan oikein hyvin, sillä tänään ei ollut tarkoitus suorittaa mitään ylimääräistä. Päivä oli nimittäin pyhitetty kaikista pyhimmälle eli puhtaalle ajonautinnolle.
Lue lisääAamu Harsnadzorin vuoristomaisemissa alkoi jälleen kerran sinisen taivaan alla, ja ennen lähtöä ehdittiin vielä hetki nautiskella Syunikin maisemista täysin rinnoin. Tänään ei ollut kiire mihinkään, sillä edessä oli kilometreissä melko maltillinen noin 250 kilometrin päivä ja suurin osa reitistä suhteellisen hyvin vetävää baanaa. Tukeva aamupala, ratsut valmiiksi ja liikkeelle noin kymmeneltä.
Lue lisääOlihan se mukavaa antaa hanureille yksi lepopäivä Yerevanissa, mutta täytyy myöntää, että aamulla tuntui myös oikein hyvältä vetää ajokamat taas päälle ja jättää pääkaupunki peräpeileihin. Tänään oli edessä kilometreissä yksi matkan pidemmistä päivistä, noin 300 kilometriä, ja reitin varrelle oli jälleen haalittu sen verran nähtävää, että päätimme lähteä liikkeelle melko aikaisin.
Lue lisääTänään oli kilometreissä mitattuna luvassa melko lyhyt ajopäivä, mutta nähtävää reitin varrelle oli suunniteltu sitäkin enemmän. Lisäksi halusimme päästä Yerevaniin hyvissä ajoin, sillä kalenterissa oli 21. syyskuuta eli Armenian itsenäisyyspäivä. Tänä vuonna juhlapäivällä oli vielä hieman tavallista enemmän painoarvoa, sillä Armenian vuoden 1991 itsenäisyyskansanäänestyksestä tuli kuluneeksi tasan 35 vuotta. Virallisten tietojen mukaan noin 99 prosenttia äänestäneistä kannatti silloin itsenäisyyttä.
Lue lisääYön aikana Batumissa oli tapahtunut melkoinen säätilan muutos. Edellisen illan lämmin ja leppoisa Mustanmeren tunnelma oli vaihtunut rankkasateeseen, ja ennusteiden mukaan vettä olisi luvassa pitkin päivää. Eikä nyt puhuta mistään pienestä tihkusta, vaan sitä kuuluisaa Esterin takamusta tuli ihan huolella.
Mutta eipä siinä mitään. Matkamotoristi ei voi tilata jokaiselle päivälle sinistä taivasta, ja sadevehkeet olivat kaikilla kaukaa viisaasti mukana juuri tällaisia tilanteita varten. Kun moottoripyörämatkalla sataa, niin silloin ajetaan sateessa.
Lue lisääTänään edessä oli kilometreissä mitattuna yksi matkamme pisimmistä ajopäivistä.
Ja vaikka suomalaisen motoristin korvaan 310 kilometriä saattaa kuulostaa sellaiselta matkalta, jonka voisi vetää ennen aamukahvia, täällä päin maailmaa etenemisen rytmi on hieman toinen.
Sitä paitsi, kuten olen varmaan jo muutaman kerran ehtinyt toitottaa: seikkailumoottoripyöräilyä ei minun mielestäni mitata kilometreissä.
Sitä mitataan kokemuksissa, elämyksissä ja illalla kerrottavien tarinoiden määrässä.
Lue lisääKun ratsut olivat valmiina lähtöön, koko omistajaperhe tuli vielä portille saattamaan meidät matkaan. Siinä on jotain aika hienoa näissä pienissä perhemajataloissa. Et vain maksa huoneesta ja poistu avain respan tiskille, vaan tuntuu melkein siltä kuin lähtisi tuttavaperheen pihasta jatkamaan matkaa.
Lue lisääJa sitten päästiin vihdoin itse asiaan!
Aamulla klo 08.30 innokas retkikunta pakkautui hotellin edestä taksiin ja noin puolta tuntia myöhemmin kurvasimme vuokraamon pihaan hieman Tbilisin keskustan ulkopuolelle. Siellä meitä odottivat ratsut, joiden selässä olisi tarkoitus viettää seuraavat pari viikkoa Georgian ja Armenian vuoria, laaksoja ja mutkateitä koluten.
Lue lisääTästä seikkailu taas alkaa!
Tällä kertaa edessä on hieman uudenlainen Kaukasuksen seikkailu. PeterPanBike on ajanut Georgiassa monesti aikaisemminkin, mutta nyt tehdään ensimmäistä kertaa kierros, joka kattaa kaksi todella mielenkiintoista ja keskenään erilaista maata, nimittäin Georgian ja Armenian.
Lue lisää
