Bhutan – maa, missä kansan onnellisuus (GNH – Gross National Happiness) on tärkeämpi valtion toimintaa ohjaava mittari, kun varallisuus (GNP – Gross National Product).
Kuningaskunta on yksi maailman suljetuimpia paikkoja, joka avautui vasta 70 luvulla. Vieläkään sinne ei voi Indie-reissaajana noin vain mennä, vaan ainoastaan virallisten matkanjärjestäjien opastuksella.
Bhutan on säilyttänyt Himalayan kuningaskunnista parhaiten Buddhismin vahvasti värittämän kulttuurinsa. Reissulla pääset tutustumaan maan perinteisiin, paikallisten ihmisten, historiallisten luostareiden sekä tietysti maan omintakeisen ruokakulttuurin tarjoamien herkkujen välityksellä.
Matkan aikana tutustut upeisiin lumihuippuisiin vuoriin ja vehreisiin laaksoihin sekä niiden lomassa kiemurteleviin herkullisiin mutkateihin.
Tutustuttuamme läntisen, keskisen ja eteläisen Bhutanin mahtaviin vuoriin ja niiden välissä jokilaaksoissa kiemurteleviin mutkateihin, kyliin ja kaupunkeihin sekä mystisen maan kulttuuriin, lennämme takaisin Delhiin ja sään salliessa näemme koneen noustua Himalajan lumihuippuiset vuoret vielä kerran.
Varmasti tuhdin muistijäljen jättävä kokemus!
• Tuttuun tapaan ryhmät ovat pieniä (Maks. 12 pyörää + Matkanjohtaja) ja paikat varataan loppuun todella nopeasti
• Päiväkohtaisen ohjelman löydät alempana
HINTA
Kuljettaja 5090€
Kyytiläinen 4540€
Oma huone 400€
Paikka huoltoautossa 4540€
Mahdollisista hinnanmuutoksista ilmoitetaan osallistujille viipymättä. Matkaan sovelletaan yleisiä matkapakettiehtoja sekä PeterPanBiken erityismatkaehtoja.
HINTAAN KUULUU
• Suomalainen matkanjohtaja ja matkainfo
• 9 yön majoitukset hyvissä hotelleissa ja majataloissa
• 8 päivän Royal Enfield Himalayan moottoripyörän vuokra + pakolliset liikennevakuutukset
• Bensat
• Huoltoauto & mekaanikko
• Kaikki aamiaiset, lounaat & illalliset ohjelman mukaan
• Bhutanin viisumi ja “turistivero” (noin 100USD/päivä)
HINTAAN EI KUULU
MILLÄ AJETAAN?
Bhutanissa ajokkina on kevyt ja toimiva allroad moottoripyörä – Royal Enfield Himalayan, jolla pitempikin matka taittuu laulaen, jopa kyytiläisen kanssa. Pyörän kone on LS410: yksisylinterinen nelitahtikone, josta irtoaa huikeat 24,5 hevosvoimaa!
BHUTAN MOOTTORIPYÖRÄLLÄ | MATKAOHJELMA
Hintaan kuuluvat ateriat | 🥐 = Aamiainen ; 🍔 = Lounas ; 🍗 = Illallinen
Päivä 1| Lento Delhi – Paro | 2235 MPY (merenpinnan yläpuolella) | 🍗
Tapaaminen Delhin kentällä, josta lennämme Paroon. Hotellilla tutustumme paikallisiin tapoihin sekä liikennesääntöihin. Pyörien nouto ja koeajo. Käydään myös Paron museossa tutustumassa Bhutaniin ja käydään hieman testailemassa mutkaisia vuoristoteitä.
Päivä 2 | Phobjikhan laakso | ≈173 km | n. 3000 MPY |
🥐,🍔,🍗
Eeppinen Himalayan reissu alkaa asfaltoidulla Bhutanin länsi-itä suuntaisella päätiellä. Dochula solan stupat (3150 MASL) ja upeat näkymät korkeimmille kiipeämättömille vuorille, kuten Gangkhar Puensum, 7,570 m. Päätieltä poikkeamme Phobjikha laaksoon, missä hyvällä tuurilla voimme nähdä erittäin uhanalaisen mustakaulahaikaran.
Päivä 3 | Bumthang | ≈162 km | 2800 MPY | 🥐,🍔,🍗
Mutkaista asfalttietä jatkamme kolmen korkean solan kautta upeiden maisemien ympäröimänä Trongsan kautta Bumthangiin. 1900 luvun alussa Trongsa oli Bhutanin vallan keskus ja kuninkaiden koti.
Päivä 4 | Bumthang päiväretki | 🥐,🍔,🍗
Päivä vietetään kuvankauniissa Tang laaksossa. Royal Enfieldit toimivat aikakoneina, kun kylissä tuntuu aika pysähtyneen jonnekin menneille vuosisadoille. Vierailemme Tang Ogyen Choling linnassa ja sen museossa tunnin matkan päässä Jakarista. Matkaa linnuntietä ei ole kuin runsas kymmenen kilometriä, mutta Tang laakson pikkutietä pitkin, tuntikin voi jäädä lyhyeksi. Päästään testaamaan Royal Enfieldin seikkailupyöräominaisuuksia päätietä pienemmillä raiteilla.
Päivä 5 | Gelephu | ≈241 km | 221 MPY | 🥐,🍔,🍗
Päivän aikana mutkia riittää, kun laskeudumme noin 2,5 km alaspäin. Hyvä löytää oikea vaihde alamäkeen, ettei jarrupalat lopu ennen iltaa. Reitti on erittäin kaunis ja vähän liikennöity. Lauha ja vehreä Gelephu, on rajakaupunki Intian vastaisella rajalla ja siten myös rajakaupan keskus. Matkan lämpimin paikka.
Päivä 6 | Punakha | ≈191 km | 1242 MPY | 🥐,🍔,🍗
Aluksi seurataan Intian rajaa länttä kohden ja sen jälkeen tie nousee jokilaaksoa seuraten, runsaan kilometrin korkeuteen, monien mutkien ja upeiden näköalojen kera kohti Punakhaa. Jokunen pikkukaupunki ja kylä ohitetaan matkalla, mutta tie kulkee pääosin koskemattomassa luonnossa, kuten useimmat Bhutanin teistä. Punakha on historiallisten kohteiden aarreaitta. Punakha Dzong (jossa luostari, temppeli ja puolustuslinnotus) on varmasti mieleenpainuva kohde.
Päivä 7 | Haa laakso | ≈150 km | 3056 MPY |
🥐, 🍔,🍗
Punakhasta jatkamme, Kuenselphodrangin jättimäisen Buddha patsaan kautta, tutustumaan lyhyesti maan pääkaupunkiin Thimphuun. Sieltä matka jatkuu Haa laaksoon, joka on kapeapohjainen pohjoiseteläsuunnassa oleva laakso, jyrkillä ja jylhillä seinämillä molemmin puolin. Taas paljon mutkia mäessä tiedossa.
Päivä 8 | Paro | ≈61 km | 2235 MPY
|
🥐, 🍔, 🍗
Haa laaksosta palaamme Paroon ja matkalla ylitämme Bhutanin korkeimman moottoriajoneuvolla ajettavan solan, Chelela La solan, Haan ja Paro laaksojen välissä. Sola on 26 km Haa laaksosta ja 35 km Parosta. Matka ei ole pitkä, mutta muutaman tunnin siihen saa varata kapean asfaltoidun tien navigointiin. Terävät käännökset jyrkkien putousten reunalla ovat varmasti elämys. Sään salliessa reitin korkeimmalta paikalta aukeavat upeat näkymät Himalayan vuorien huipuille.
Päivä 9 | Paro & Taktsang | 6 km patikointi | 4-5 tuntia | 3120 MPY |
🥐, 🍔, 🍗
Viimeinen matkapäivä on omistettu Bhutanin kuuluisimmalle nähtävyydelle Taktsang eli “Tiikerin pesä” luostarille. Taktsang Lhakhang on kiinnittynyt vuorenseinämään 900 metrin pystysuoralle jyrkänteelle Paro laakson yllä. Luostari rakennettiin vuonna 1692 ja se on Bhutanin pyhimpiä paikkoja.
Moottoripyörillä sinne ei pääse, joten jalkaudumme pienelle kuuden kilometrin lenkille – ylämäkeen mäntymetsässä, kolmen kilometrin korkeudessa. Lähtö 2600 metrin korkeuskäyrältä ja itse luostari on 3100 metrin korkeudessa. Parempaa paikkaa ei voisi kuvitella retkemme päätteeksi.
Päivä 10 | Lento Delhiin |
🥐
Paluulento Delhiin ja siitä kukin jatkaa omien suunnitelmiensa mukaan, reppu täynnä upeita muistoja.
-
DELHI, INTIA
Matka alkaa Delhin lentokentältä, josta lennämme yhdessä Paroon Bhutanissa. Lennot Delhi-Paro-Delhi järjestetään keskitetysti matkanjohtajan toimesta. Lennot eivät kuuluu matkan hintaan.
Lennot Delhiin
PeterPanBike ei myy eikä välitä lentolippuja. Lentojen varaaminen tapahtuu suoraan asiakkaan ja lentoyhtiön tai matkatoimiston välillä, ja asiakas vastaa itse lentojen varaamisesta, maksamisesta sekä mahdollisista muutoksista.
Varattuasi matkan voit halutessasi saada ehdotuksen lennoista lentoja myyvältä yhteistyökumppaniltamme. Voit käyttää yhteistyökumppaniamme tai varata lennot täysin itsenäisesti.
Mikäli ryhmä on varaushetkellä vajaa, lentotarjous toimitetaan, kun matkan minimiosallistujamäärä on saavutettu.
Suosittelemme varaamaan lennot vasta, kun PeterPanBike on vahvistanut matkan toteutumisen.
Lentojen aikataulut ja muut käytännön järjestelyt käydään läpi ennen matkaa infotilaisuudessa sekä matkakohtaisessa WhatsApp-ryhmässä.
-
Viisumi - Bhutanin viisumi järjestetään etukäteen.
Passi - Passin tulee olla voimassa koko matkan ajan ja 6 kk matkan jälkeen.
Ajokortti - Suomalainen ajokortti pitää olla voimassa ja mukana
-
Majoitukset ovat siistejä ja hyvätasoisia, paikallisia majataloja ja hotelleja. Majoitus kahden hengen huoneissa. (Vähintään 3 tähteä)
Perimmekö yksinmatkustavalta 1hh lisämaksun? Emme peri, ellet varta vasten tilaa 1hh huonetta.
Ruokailut – Kaikki ateriat kuuluvat hintaan. Aamiainen, päivällinen ja illallinen. Tulopäivänä tervetulo-illallinen ja viimeisenä aamuna aamiainen.
Allergiat ja ruokavaliot - Kasvisruokavalio, keliakia, laktoosi-intoleranssi eivät ole ongelma ja muut ruokavaliot otamme aina huomioon mahdollisuuksien mukaan. Ilmoita allergiat matkavarauksen yhteydessä.
-
Yksin vai matkustajan kanssa? Kyytiläisen voi ottaa mukaan, jos omat ajotaidot ja kyytiläisen pää kestää tiukkoja neulansilmä mutkia yhden toisensa perään.
Huoltoauto mukana? Huoltoauto seuraa perässä tavaroiden kera. Myös huoltoautoon voi ottaa kaverin mukaan.
Tiet ja liikenne? Tiet ovat Bhutanissa kapeita, mäkisiä ja mutkaisia. Päätiet asfaltoituja, mutta soraakin saattaa tulla reitille.
Vaikka matkat ovat lyhyitä eikä kilometrejä kerry paljoa, täysi työpäivä kuluu parin sadan kilometrin matkalla hyvinkin ja vaatii kohtalaista kuntoa.
Liikenne Aasialaisittain vähäistä varsinkin pääkaupunkiseudun ulkopuolella.
-
Käy katsomassa usein kysytyt kysymykset matkoistamme.
-
Voimme järjestää melkein minkä tahansa matkoistamme teidän omalle kerholle tai kaveriporukalle.
Omalla matkalla voitte valita juuri teille sopivan ajankohdan ja matkan pituuden. Jos haluatte, että matka sisältää vaikkapa johonkin tapahtumaan osallistumisen, sekin onnistuu!
Säästäkää itsenne vaivalloiselta suunnittelulta - meillä on jo valmiit kontaktit.
-
Unelmat on tehty elettäviksi nyt eikä myöhemmin!
Voit huoletta varmistaa paikkasi pelkällä toimistomaksulla, sillä loppulasku maksetaan vasta matkan jälkeen. Tämän lisäksi tarjoamme “Life is Now, Pay Later” -matkatilin kautta jopa 12kk korotonta maksuaikaa.
-
Käy valitsemassa itsellesi Life is Now Shopista matkaasi sopiva varustus.
Valikoimaa päivitetään jatkuvasti.
-
Jos reissun vaativuus, oma ajotaito tai kunto mietityttävät, niin soita meille ennen matkan varaamista. Pidämme myös infotapaamisen Suomessa ja luomme WhatsApp -ryhmän porukan kesken, jossa saat paljon lisää faktaa tulevasta.
