Etelä-Korean rannikot, vuoristot ja kulttuurin helmet moottoripyörällä.
Tämä kiertomatka vie sinut Etelä-Korean monipuolisimpien maisemien läpi vilkkaasta Soulista länsirannikon maaseuduille, vihreille teeviljelmille, historiallisiin kaupunkeihin ja lopulta itärannikon näyttäville vuoristoteille.
Reitti kiertää maan vastapäivään: matka alkaa Soulista, jatkuu länsiosan kautta etelään, kääntyy sieltä itärannikolle ja päättyy takaisin Souliin.
Ennen moottoripyöräosuuden alkua tutustutaan Etelä- ja Pohjois-Korean raja-alueeseen paikallisen oppaan johdolla. Ajopäivien jälkeen on aikaa tutustua myös kaupungin tunnelmaan, nähtävyyksiin ja paikalliseen ruokakulttuuriin.
Päivämatkat ovat pääosin maltillisia, tiet vaihtelevat mutkaisista vuoristopätkistä avariin rannikkoreitteihin, ja kokonaisuuteen on rakennettu sopivassa suhteessa ajamisen iloa, kulttuuria ja paikallista elämää.
Samcheokista Sokchoon kulkeva reitti on yksi matkan kohokohdista. Yhdistelmä merta, vuoria ja hyväkuntoisia teitä tekee päivästä ajonautinnon kannalta erityisen.
• Tuttuun tapaan ryhmät ovat pieniä (Maks. 10 pyörää + Matkanjohtaja) ja paikat varataan loppuun todella nopeasti
• Päiväkohtaisen ohjelman löydät alempana
HINTA
• Kuljettaja 3 990 €
• Kyytiläinen 2 690 €
• Oma huone +580 €
Mahdollisista hinnanmuutoksista ilmoitetaan osallistujille viipymättä. Matkaan sovelletaan yleisiä matkapakettiehtoja sekä PeterPanBiken erityismatkaehtoja.
HINTAAN KUULUU
• Suomalainen matkanjohtaja
• Matkainfo Suomessa ennen lähtöä
• 11 yön majoitus hyvissä, keskitason hotelleissa ja majataloissa
• Aamiaiset ja illalliset ohjelman mukaisesti
• Moottoripyörän vuokra 9 ajopäiväksi (sisältää kattavat vakuutukset) sekä polttoaineet
• Kuljetukset moottoripyörävuokraamolle ja takaisin
• Sisäänpääsymaksut ohjelmaan kuuluviin kohteisiin
• Mahdolliset lautta-, kansallispuisto-, pysäköinti- ja tiemaksut
HINTAAN EI KUULU
MILLÄ AJETAAN?
Perushintaan kuuluu vaihtelevasti saatavilla oleva monipuolinen vuokrakalusto, kuten esimerkiksi Suzuki V-Strom 650, BMW F750GS, Suzuki GSX-S1000GT, Honda Rebel 500 tai muu vastaavan luokan moottoripyörä. Kaikki perusluokan pyörät ovat erinomaisia valintoja niin yksin ajavalle kuin kaksin matkustavallekin.
Lopulliset vaihtoehdot ja saatavuus tarkistetaan aina matkakohtaisesti.
MATKAOHJELMA
Hintaan kuuluvat ateriat | 🥐 = Aamiainen ; 🍔 = Lounas ; 🍗 = Illallinen
Päivä 1 | Soul | 🍗
Kokoontuminen hotelliimme Soulissa. Illalla nostamme tervetuliaisjuomat ja käymme läpi ajamisen perusasiat sekä Etelä-Koreassa ajamiseen liittyvät erityispiirteet.
Tämän jälkeen käydään yhteisellä illallisella nauttimassa paikallisista herkuista ja valmistaudutaan tuleviin päiviin hyvillä yöunilla.
Päivä 2 | Korean DMZ ja Soulin ensikosketus | 0km | 🥐, 🍗
Matka Etelä-Koreaan alkaa aamiaisen jälkeen poikkeuksellisella ja historiallisesti merkittävällä vierailulla Korean demilitarisoidulla vyöhykkeellä, DMZ-alueella. Tämä noin neljä kilometriä leveä ja 250 kilometriä pitkä alue erottaa Etelä- ja Pohjois-Korean toisistaan ja on ollut yksi maailman jännitteisimmistä rajavyöhykkeistä Korean sodan aselevosta vuodesta 1953 lähtien.
DMZ-alueeseen tutustutaan paikallisen matkanjärjestäjän kautta. Alueelle ei ole mahdollista mennä omatoimisesti, ja vierailu tapahtuu tarkasti valvottuna sekä ennalta suunnitellun ohjelman mukaisesti. Tämä takaa turvallisen ja asiantuntevan kokonaisuuden sekä syventää ymmärrystä alueen merkityksestä.
DMZ-vierailun jälkeen palataan Souliin, jossa päivä jatkuu rennommin.
Päivä 3 | Soul - Asan | ≈135km | 🥐, 🍗
Ensimmäinen ajopäivä alkaa Soulin liikenteen keskeltä, mutta nopeasti suurkaupungin syke jää taakse. Tie vie kohti rauhallisempia maaseutumaisemia, joissa matkarytmi alkaa vähitellen löytyä. Matkan edetessä maisema muuttuu pehmeämmäksi ja vihreämmäksi. Pienet kylät, riisipellot ja mutkittelevat maaseututiet tarjoavat ensimmäisen aidon kosketuksen Korean rauhallisempaan puoleen – siihen, joka usein jää suurkaupunkien varjoon.
Asanin alueella tutustutaan perinteiseen Koreaan hieman syvemmin. Oeam Folk Village vie matkailijan ajassa taaksepäin vanhaan kyläympäristöön, jossa perinteiset hanok-talot, kivimuurit ja kapeat kujat kertovat menneiden sukupolvien elämästä.
Päivän päätteeksi Asanin tunnetut kuumat lähteet tarjoavat mahdollisuuden rentoutua ensimmäisen ajopäivän jälkeen. Tunnelma on kaukana Soulin kiireestä.
Päivä 4 | Asan - Jeonju | ≈125km | 🥐, 🍗
Aamulla matka jatkuu kohti Etelä-Korean kulttuurista sydäntä. Tie kulkee maaseudun halki pienten kylien, viljelyalueiden ja matalien vuorijonojen ohi. Liikenne rauhoittuu entisestään, ja päivän ajaminen on leppoisaa – aikaa jää myös ympäristön seuraamiseen.
Päivän määränpää Jeonju tunnetaan yhtenä Korean tärkeimmistä kulttuurikaupungeista. Tunnelma on täysin erilainen kuin modernissa Soulissa: täällä vanha Korea on edelleen vahvasti läsnä. Jeonju Hanok Village on laaja perinteinen kyläkokonaisuus, jossa voi kulkea rauhassa jalan, pysähtyä kahville ja aistia paikallista elämää vanhojen rakennusten keskellä.
Jeonju tunnetaan myös Korean ruokakulttuurin kehtona. Kaupungin kuuluisin erikoisuus on bibimbap, ja ajopäivän jälkeen ilta Jeonjun ravintolakujilla kuuluu olennaisena osana matkan kokemukseen.
Päivä 5 | Jeonju - Hadong | ≈145km| 🥐, 🍗
Jeonjun jäädessä taakse maisema muuttuu vähitellen vihreämmäksi ja kumpuilevammaksi. Tie vie kohti Etelä-Korean vuoristoisempia alueita, ja päivän aikana ajaminen nousee entistä selvemmin matkan keskiöön.
Reitti kulkee kohti Jirisanin kansallispuiston aluetta, joka tunnetaan Korean vanhimpana ja yhtenä arvostetuimmista luonnonalueista.
Päivän määränpää Hadong tunnetaan erityisesti teeviljelmistään. Vihreät teepensaat peittävät rinteitä aaltoilevina kuvioina, ja alueen rauhallinen tunnelma tuntuu heti erilaiselta kuin matkan aiemmissa kaupungeissa.
Ajopäivän jälkeen aikaa jää teemaatiloihin, paikallisille markkinoille ja vuoriston rauhasta nauttimiseen. Hadong on yksi niistä paikoista, joissa itse reitti ja perillä odottava tunnelma täydentävät toisiaan poikkeuksellisen hienosti.
Päivä 6 | Hadong - Gyeongju| ≈270km | 🥐, 🍗
Aamulla Hadongin vihreät teerinteet jäävät taakse, ja edessä on pitkä ajopäivä. Reitti seurailee osittain etelärannikkoa, jossa vuoristot, meri ja pienet rannikkokaupungit vuorottelevat jatkuvasti. Päivä painottuu ajamiseen, mutta juuri siksi se tarjoaa myös yhden matkan monipuolisimmista tieosuuksista.
Päivän päätteeksi saavutaan Gyeongjuun, jota kutsutaan usein Korean museoksi ilman seiniä. Kaupunki oli muinaisen Silla-valtakunnan pääkaupunki lähes tuhannen vuoden ajan, ja historian läsnäolo näkyy siellä edelleen kaikkialla.
Gyeongjun tunnetuimpiin kohteisiin kuuluvat Bulguksa-temppeli ja vuoristossa sijaitseva Seokguram Grotto. Historialliset puistot, valaistut alueet ja vahva yhteys Korean menneisyyteen tekevät kaupungista yhden matkan vaikuttavimmista pysähdyksistä.
Vaikka päivä on kilometrien osalta raskas, se palkitsee vaihtelevilla teillä ja yhdellä koko matkan kiinnostavimmista kohteista.
Päivä 7 | Gyeongju | Vapaapäivä
Gyeongju tunnetaan nimellä “museo ilman seiniä”, eikä syyttä. Lähes koko kaupungin keskusta-alue on täynnä historiallisia kohteita, temppeleitä, kuninkaallisia hautakumpuja ja muinaisen Silla-valtakunnan perintöä.
Yksi alueen tärkeimmistä kohteista on Bulguksa Temple, joka kuuluu UNESCO:n maailmanperintökohteisiin ja on yksi Korean tunnetuimmista buddhalaisista temppeleistä.
Vuoriston suunnassa sijaitsee myös Seokguram Grotto, kallion sisään rakennettu buddhalainen luolatemppeli, jonka suuri Buddha-patsas on yksi Korean tunnetuimmista uskonnollisista nähtävyyksistä. Tie kohteelle mutkittelee metsän ja vuoriston halki, joten jo itse ajomatka on osa kokemusta. Jos päivän päätteeksi tekee mieli vielä pienelle “huviajelulle”, tämä reitti tarjoaa siihen erinomaisen mahdollisuuden.
Illan lähestyessä lähes pakollinen vierailukohde on Donggung Palace and Wolji Pond. Vanhan palatsialueen lampi valaistaan pimeän tullessa näyttävästi.
Päivä 8 | Gyeongku - Andong | ≈135km | 🥐, 🍗
Aamulla Gyeongjun historialliset maisemat jäävät taakse, ja reitti suuntaa sisämaan kautta kohti Andongia. Päivän ajomatka on lyhyempi, joten aikaa jää myös pysähdyksille ja ympäristöstä nauttimiseen.
Päivän määränpää Andong tunnetaan perinteisen korealaisen kulttuurin keskuksena. Kaupunki on säilyttänyt vahvan yhteyden maan historiaan, tapoihin ja konfutselaisiin perinteisiin, ja tunnelma on selvästi erilainen kuin moderneissa suurkaupungeissa.
Andongin tunnetuin kohde on Hahoe Folk Village, joka kuuluu UNESCO:n maailmanperintökohteisiin.
Päivä 9 | Andong - Samcheok | ≈205km | 🥐, 🍗
Aamulla jätämme Andongin perinteiset kylämiljööt taakse ja suuntaamme kohti Korean vuoristoisempia alueita. Taebaekin vuoristoalue tarjoaa mutkaisia teitä, pitkiä metsäosuuksia ja rauhallista ajamista.
Loppumatkasta saavutaan Itärannikolle, jossa maisema muuttuu jälleen täysin. Vuoristot väistyvät vähitellen meren tieltä. Samcheok tarjoaa rauhallisemman tunnelman kuin Korean suuremmat rannikkokaupungit ja toimii hyvänä tukikohtana ennen seuraavan päivän reittiä pohjoiseen.
Päivä 10 | Samcheok - Sokcho | ≈180km | 🥐, 🍗
Aamulla Samcheok jää taakse, ja reitti jatkuu pohjoiseen. Päivän edetessä vuoristosta laskeudutaan jälleen lähemmäs merta. Lopulta saavutaan Sokchoon, joka toimii porttina yhteen Korean tunnetuimmista luontokohteista.
Sokchon läheisyydessä sijaitseva Seoraksanin kansallispuisto on yksi maan näyttävimmistä vuoristoalueista. Jyrkät graniittihuiput, metsien peittämät rinteet ja kapeat vuoristolaaksot tekevät siitä lähes ikonisen osan korealaista maisemaa – etenkin syksyn ruska-aikaan.
Sokchon satama-alue, kalamarkkinat ja pienet ravintolat tarjoavat hyvän mahdollisuuden tutustua Korean rannikkokulttuuriin ajopäivän jälkeen.
Päivä 11 | Sokcho - Soul | ≈255km | 🥐, 🍗
Viimeinen ajopäivä alkaa Korean itärannikon raikkaassa meri-ilmassa. Sokcho jää vähitellen taakse, ja reitti kääntyy sisämaan suuntaan kohti vuoristoja.
Aamupäivän aikana tie kulkee vielä pitkään vuoristomaisemissa. Reitti seurailee metsien, jokien ja pienten kylien halki kulkevia teitä, joissa liikenne pysyy yleensä maltillisena. Vuoristossa ajaminen on tässä vaiheessa matkaa jo tuttua, mutta viimeinen päivä tarjoaa vielä yhden mahdollisuuden nauttia Korean parhaista mutkateistä ennen paluuta suurkaupungin sykkeeseen.
Iltapäivällä maisema muuttuu vähitellen urbaanimmaksi, kun Soulin laitamien liikenne tihenee ja suurkaupunki lähestyy. Samalla matkan aikana koetut kontrastit konkretisoituvat vielä kerran: muutamassa päivässä reitti on vienyt metropolista vuoristoteille, historiallisten kylien kautta rannikoille ja takaisin modernin kaupungin sykkeeseen.
Päivä 12 | Soul | 🥐
Matka päättyy Souliin ja kotimatkaan, mutta kokemukset Etelä-Korean vuoristoteiltä, rannikoilta, historiallisista kaupungeista ja ainutlaatuisesta kulttuurista jäävät elämään vielä pitkään matkan jälkeen.
-
SOUL / SOUL ETELÄ-KOREA
Lennot
PeterPanBike ei myy eikä välitä lentolippuja. Lentojen varaaminen tapahtuu suoraan asiakkaan ja lentoyhtiön tai matkatoimiston välillä, ja asiakas vastaa itse lentojen varaamisesta, maksamisesta sekä mahdollisista muutoksista.
Varattuasi matkan voit halutessasi saada ehdotuksen lennoista lentoja myyvältä yhteistyökumppaniltamme. Voit käyttää yhteistyökumppaniamme tai varata lennot täysin itsenäisesti.
Mikäli ryhmä on varaushetkellä vajaa, lentotarjous toimitetaan, kun matkan minimiosallistujamäärä on saavutettu.
Suosittelemme varaamaan lennot vasta, kun PeterPanBike on vahvistanut matkan toteutumisen.
Lentojen aikataulut ja muut käytännön järjestelyt käydään läpi ennen matkaa infotilaisuudessa sekä matkakohtaisessa WhatsApp-ryhmässä.
-
Viisumi - Suomen kansalaisilta ei vaadita viisumia Etelä-Koreaan alle 90 päivän matkoilla.
Passi - Passin tulee olla voimassa koko matkan ajan ja 6 kk matkan jälkeen.
Ajokortti - Etelä-Koreassa pitää olla kansainvälinen ajokortti, suomalaisen lisäksi. Huom! alle 21 vuotias ei voi vuokrata pyörää.
-
Hotellit ovat siistejä ja hyvätasoisia paikkoja. Majoitus kahden hengen huoneissa.
Perimmekö yksinmatkustavalta 1hh lisämaksun? - Emme peri, ellet varta vasten tilaa 1hh huonetta.
Ruokailut - Hintaan kuuluvat ateriat löydät “hintaan kuuluu” osiosta ja matkaohjelmasta:
🥐 = Aamiainen ; 🍔 = Lounas ; 🍗 = Illallinen
Allergiat ja ruokavaliot - Etelä-Koreassa voi olla hankalampi löytää vaihtoehtoja jos on jotain allergioita tai erikoisruokavalioita. Ilmoita allergiat matkavarauksen yhteydessä.
-
Yksin vai matkustajan kanssa? - Tämän matkan voit hyvin ajaa kaksi pyörän päällä.
Huoltoauto mukana? - Ei. Kaikki tavarat tulee pyörän päälle.
Tiet ja liikenne? - Tiet Etelä-Koreassa ovat päällystettyjä ja hyväkuntoisia. Ajopäivien kilometrit varsin kohtuullisia. Perusajatuksena nähdä vähän muutakin kuin maantietä.
Pyrimme ajamisen lisäksi bongaamaan mahdollisimman paljon nähtävyyksiä ja olla perillä valoisaan aikaan.
-
Käy katsomassa usein kysytyt kysymykset matkoistamme.
-
Voimme järjestää melkein minkä tahansa matkoistamme teidän omalle kerholle tai kaveriporukalle.
Omalla matkalla voitte valita juuri teille sopivan ajankohdan ja matkan pituuden. Jos haluatte, että matka sisältää vaikkapa johonkin tapahtumaan osallistumisen, sekin onnistuu!
Säästäkää itsenne vaivalloiselta suunnittelulta - meillä on jo valmiit kontaktit.
-
Unelmat on tehty elettäviksi nyt eikä myöhemmin!
Voit huoletta varmistaa paikkasi pelkällä toimistomaksulla, sillä loppulasku maksetaan vasta matkan jälkeen. Tämän lisäksi tarjoamme “Life is Now, Pay Later” -matkatilin kautta jopa 12kk korotonta maksuaikaa.
-
Käy valitsemassa itsellesi Life is Now Shopista matkaasi sopiva varustus.
Valikoimaa päivitetään jatkuvasti.
-
Jos reissun vaativuus, oma ajotaito tai kunto mietityttävät, niin soita meille ennen matkan varaamista. Pidämme myös infotapaamisen Suomessa ja luomme WhatsApp -ryhmän porukan kesken, jossa saat paljon lisää faktaa tulevasta.
